Már hatályos: a sofőrt is megbüntethetik ha az utas nem kapcsolja be a biztonsági övét

2025. szeptember 18-án hatályba lépett az a jogszabály-módosítás, amely a biztonsági öv használatának elmulasztását az objektív felelősség hatálya alá helyezte. A cél egyértelmű: csökkenteni a közúti balesetek súlyosságát, és életeket menteni.

A biztonsági öv használata eddig is kötelező volt (elől és hátul is), de mostantól, ha a jogsértést nem közvetlen rendőri intézkedés tárja fel, hanem például a VÉDA kamerarendszer rögzíti, akkor a jármű üzembentartója kapja meg a bírságot – akkor is, ha nem ő vezette az autót. Természetesen lehetőség van arra, hogy az üzembentartó nyilatkozatban jelölje meg a járművet használó személyt.

A szigorítás előzményei között kiemelkedő szerepe volt a CSAT(T)LAKOZZ elnevezésű országos kampánynak, amely a biztonsági öv és a gyermekbiztonsági rendszerek használatának fontosságára hívta fel a figyelmet.

A statisztikák sajnos indokolták a lépést:

• 2024-ben több mint 1000 ember sérült meg,

• 92-en életüket vesztették olyan közúti balesetben, ahol nem használták a biztonsági övet.

• Az idei év első hét hónapjában már 40 halálos áldozat és több mint 500 sérült volt az öv használatának elmulasztása miatt.

A biztonsági öv – bár sokan még mindig alábecsülik – a legfontosabb passzív biztonsági eszköz a járművekben. Használata akár 50–60%-kal is csökkentheti a halálos kimenetel vagy súlyos sérülés kockázatát.

A közlekedési szabályok betartása nemcsak jogi, hanem erkölcsi felelősség is. Egy baleset nemcsak egyéni tragédia, hanem egész családokat érinthet. Az új szabályozás célja, hogy visszatartó erővel bírjon, és mindenkit ösztönözzön a szabálykövető, felelős közlekedésre.